Јовановиќ: Кон подобро образование и наука
Во ова поглавје, на кое работевме заедно со Никола Стиков и Драган Тевдовски, истакнуваме неколку проблеми со македонското образование и се трудиме да понудиме решенија за нивно надминување. Некои од
Вучкова: Вложувањето во обновливи извори на енергија претставува начин за декарбонизација и за поквалитетна животна средина
Научна студија „Големата слика: македонската економија на среден и долг рок“, поддржана од Фондацијата „Фридрих Еберт“ На среден и долг рок, едни од најголемите предизвици, како за глобалната така и
Узунов: Извозната структура треба да еволуира кон извоз на стоки и услуги со поголема домашна додадена вредност
Научна студија „Големата слика: македонската економија на среден и долг рок“, поддржана од Фондацијата „Фридрих Еберт“ За РСМ најсоодветна е развојната стратегија на извозна експанзија која се спроведува преку: подобрување
Поповски: Уверени сме дека презентираните решенија и правци во студијата ќе дадат голем придонес во тоа
Научна студија „Големата слика: македонската економија на среден и долг рок“, поддржана од Фондацијата „Фридрих Еберт“ Речиси цел еден век фискалната и монетарната политика и нивната координираност се основните инструменти
Зоран Јовановски: Само квалитетна долгорочна економска стратегија обезбедува одржлив развој
„Карантинска миопија“ е името на една од последиците по здравјето на луѓето што научниците ја идентификуваа во врска со пандемијата предизвикана од вирусот ковид -19. Се работи за значително зголемување
Работата на Фондацијата „Фридрих Еберт“ во Северна Македонија
На демократиите им се потребни демократи – како и идеи за социјално и економски праведни политики во 21 век. Фондацијата „Фридрих Еберт“ работи во повеќе од 100 земји во светот
ЛАКО СИГНОЈ И ОТЕШЕВО
За разлика од почесто посетуваниот врв Магаро, Лако Сигној е полесно пристапен врв на Галичица, кој сепак нуди многу интересна панорама над двете најголеми македонски езера. Висок е 1 984
Огромен унгарски економски успех во Кина
Акционерското друштво (Zrt.) ЕПС Глобал, успешно ја заокружи аквизицијата на својот нов кинески проект, имено веќе во три кинески градови се создадени услови да во унгарско-кинеска копродукција се имплементира паметен
Андриј Хафинец: Очекуваме дека поради пандемијата автомобилската индустрија ќе закрепне дури во 2023 година
Гледаме дека индустријата претрпува неколку промени под влијание на следниве мега трендови: автономно возење, електрификација на возилата, персонализирање на удобноста во автомобилот (корисникот сака да има индивидуални поставки). Овие трендови
Вања Стојановски: Предизвик, секако, ќе биде вработувањето на нови вработени од реонот каде што оперира фабриката
Тековната состојба во Леар е на задоволително ниво. Сепак, ситуацијата со ковид-19 придонесува кон несигурност на пазарот, откажувања на нарачките од страна на клиентите без претходна најава и воедно проблеми
Џатин Такрар: Индустријата ќе се промени на краток рок за да се насочи кон нови хибридни и електрични возила
Автоиндустријата во моментов минува низ тежок период, со пад на побарувачката поради кризата предизвикана од ковид-19, при што продажбата падна кај сите реномирани автомобилски компании до 20 %. Ова имаше
Боријан Борозанов: Инвестициите и растот ќе бидат условени од нивоата на продуктивност каде што има многу што да подобриме
Автомобилската индустрија се соочува со сериозни предизвици и огромна трансформација паралелно со ефектите на нестабилност предизвикана од ковид кризата. Покрај цикличната замена на платформи и концентрација на ОЕМ-те, индустријата го
ОД УЧИЛИШТАТА ВО ШТИП СЕ ИСПИШАЛЕ 30 УЧЕНИЦИ
УЈП: ПРЕКИН ВО РАБОТЕЊЕТО НА СИСТЕМОТ Е – ДАНОЦИ ОД 16 30 ЧАСОТ
Најчитано
